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軸承軸朋分器都決定工作臺面數和轉盤截面積具體，載荷，帶速等來挑好規格型號，明后天核心說下軸承軸朋分器驅動包軟件角的挑好，朋分器習慣性進行的驅動包軟件角有九十度，120度 .150度.180度.210度.240度.270度.300度等，都決定設備差級別動停前段時間挑好.
實例：180度，體現推動角是180度，健身角是180度，他們的之和是360度。180度：180度既是1：1，目空一切8工作臺面工作臺面1擴張到工作臺面2擴張時晨是1秒，選180度推動角，會因為動停比是1:1，那抵御時晨也是1秒，跳出1秒抵御1秒，要是跳出時晨是2秒，那抵御時晨也是2秒. 要是選120度推動角，120動停比是1:2，要是擴張時晨1秒那抵御時晨是2秒.
但是在拒絕化轉盤裝配中正規裝配制止未時都相比長，比一部裝配8功位，要求功位1轉動到功位2轉動未時是1秒，制止未時是8秒，或10秒等，制止未時不可能的生態自然環境下若何辦呢，會因為各不相同選哪一名推動角制止未時都很可能停8秒，如此的生態自然環境下正規是有合理電氣，在制止朋分器的地位的未時（動作角）關電讓電氣停上來，相似正規選取相比大的推動角，比270度，會因為推動角越大使用越平穩。推動角是270度，那制止角即是直角，動停比是3:1，比：要求在功位1轉動到功位2轉動未時是1秒，制止未時是8秒，選取270度推動角轉動未時1秒 制止未時0.33秒，在制止角也是就停0.33秒的未時內有合理電氣關電，停8秒的未時，等裝配粗加工達成后給電氣供電系統，如此宿命采取。歐比奧市場中上8成的裝配都如此采取.
那若何質量保障讓汽車電器無電的戌時是停在杜絕角呢？整個需了解下朋分器的運用和布置啟示，簡化的說，軸承朋分器是一種純機氣性的布置，由汽車電器出動會，其神器任務啟示是汽車電器出動會朋分器的入力軸受壓一大圈，朋分器做到一回度數，例如8鉗臺，汽車電器出動會朋分器入力軸受壓一大圈，轉盤受壓8分中的一種鉗臺，也大便有受壓一家鉗臺。汽車電器出動會朋分器入力軸受壓到朋分器安裝驅動角時轉盤度數，轉到杜絕角時轉盤跑步.為了才能好的遇到杜絕社會價值讓汽車電器能在杜絕角停上，才能在朋分器最后另一方面軸后面堅實個旌旗燈號感到痛苦片，如下圖所示：
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